Тойота одобрит создание завода в Мексике в течение нескольких недель
Тойота одобрит создание завода в Мексике в течение нескольких недель
Корпорация “Тойота Мотор” дорабатывает планы относительно своего первого сборочного производства пассажирских автомобилей в Мексике, которые могут быть одобрены Советом директоров в начале следующего месяца.
Завод будет выпускать популярный компактный седан “Королла”, а начать производство планируется в 2019 году. На основе последних инвестиций, сделанных конкурентами, в том числе Фольксвагеном, новый сборочный завод будет насчитывать инвестиции на сумму свыше 1 млрд. USD.
Зеленый свет — заводу будет означать конец 3-летнего роста замораживания, введенного президентом японского автопроизводителя Акио Тойодой, который 10 дней назад возложил ответветственность на агрессивную экспансию за ошибки в качестве и кризисе с отзывами 2009 года.
Тойода в прошлом году попросил проектировщиков первоначальной разведки объекта в Мексике “нажать на паузу”, и рассмотреть обоснованность проекта. Он призвал руководителей выжимать больше продукции из существующих заводов.
“Тойота” является последним автопроизводителем широкого спроса, не имеющем крупного центра производства в Мексике, которая соблазнила автопроизводителей и поставщиков с помощью своих низких расходов на оплату труда и беспошлинного доступа к США, крупнейшего единого рынка “Тойота”.
Японская компания имеет завод в мексиканской Нижней Калифорнии, который производит пикап “Такома”, но не имеет завода по выпуску легковых автомобилей.
В прошлом году мексиканские чиновники подали заявку на финансирование полдюжины потенциальных объектов для нового завода, а руководители “Тойоты” аннулировали объект в центральном штате Гуанахуато.
Делегация руководителей “Тойота” недавно провела неделю в Гуанахуато и готова к проведению переговоров с местными государственными чиновниками по поводу потенциального участка земли, который дал бы автопроизводителю достаточно большую общую занимаемую площадь для экспансии в будущем.
«Мы всегда оценивали наши производственные мощности в Мексике и в Северной Америке и, как правило, держали их в соответствии со спросом на местном рынке, но ни какого решения на данный момент не было принято,» — сказал пресс-секретарь Тойоты Ицуки Куросю.
Чиновники из Министерства экономики Мексики пока никак не комментируют планы компании “Тойота”. Пресс-секретарь департамента экономического развития штата Гуанахуато также отказался от комментариев.
Мексиканская волна
Мексиканский завод будет производить новое поколение седанов “Королла”, которые также будут выпускаться на заводе в Японии.
Toyota заявила, что продала около 340 тысяч Королл в прошлом году в Соединенных Штатах.
Корпорация “Мазда Мотор” открыла сборочный завод в Гуанахуато в начале прошлого года, который также будет производить автомобили для Тойоты в рамках соглашения между автопроизводителями. В июне прошлого года, Даймлер АГ и Ниссан Мотор объявили о планах по строительству нового совместного завода в Мексике по выпуску малолитражных автомобилей за 1.4 млрд. USD.
Волна новых инвестиций, совершенных автопроизводителями, за последние несколько лет вывела сотни японских поставщиков автозапчастей на мексиканский рынок. Автомобильное производство в Мексике за 5 лет выросло в два раза до более чем 3 млн. автомобилей в год.
Завод Тойоты по выпуску Короллы в Блю Спрингс, штат Миссисипи, который открылся в 2011 году, был последним сборочным предприятием автопроизводителя, вступившем в строй в Северной Америке.
Имея производственные мощности в Мексике, японские автопроизводители пытаются избежать риска сильной иены, урезавшей прибыль от экспорта, а также свести к минимуму риск сбоев в реализации от таких событий, как трудовые споры, замедлившие торговлю через Западное побережье США в начале этого года.
