Ленд Крузер 200 — немного истории
В эпоху моды на кроссоверы чистых внедорожников осталось совсем мало. Но на страницы Красной книги помещать этот класс автомобилей пока рано, тем более в нашей стране, где интерес к высокопроходным «вездеходам» традиционно на высоком уровне, что подтверждается и японской Тойотой, крепко занявшей нашу нишу внедорожников, продавая автомобиль тойота ленд крузер .
Ленд Крузер 200 с момента своего появления на отечественных дорогах стал настоящим бестселлером. И дело даже не в том, что японцы предложили «много машины за мешок бабла», а в том, что эта модель умеет быть, а не просто казаться. Строгий и агрессивный характер автомобиля совершенно соответствует его внешнему виду.
Запланировав на двенадцатый год рестайлинг автомобиля, дизайнеры не стали рушить эту привычную линию, и модификации были внесены чисто косметические. Фронтальная оптика на линзах получила намного более четкий вид, поворотные указатели появились уже на боковых зеркалах, молдинги и дверные ручки лучше «читаются» из-за хромовых сплавов.
На переднем бампере кудесники автодизайна захотели показать выступ с воздухозаборником, а противотуманники вписались в боковые ниши почти квадратного вида. Для максимального выражения агрессии? Таки да, но не только! Фокус в том, что противотуманные фары в предыдущем варианте часто вываливались даже до окончания гарантии. Новая модификация, по словам дизанеров, должна быть более стойкой.
Интертер тоже обновился качественно, а не только чисто визуальными эффектами. Среди новинок и улучшеные отделочные материалы, и новые технические «примочки», о которых конструкторы забыли раньше. Например, новый автомобиль toyota land cruiser наконец получил вентиляцию передних кресел и руль с подогревом.
Из других полезных фишек – розетка на стандартное бытовое напряжение 220V и верхняя половина багажной двери с электроприводом. Нижняя половина той же двери обзавелась автодоводчиком! Отныне при открывании её не нужно держать.
Приборная панель Ленд Крузера – прежний образчик чисто японской строгости. Особых дизайнерских выдумок здесь не наблюдается, зато всё очень удобно. Торпедо сосредоточено вокруг большого монитора мультимедиа-системы. Переключатели, ручки и кнопки чуток отдают старомодностью, зато отлично читаются – мимо таких невозможно промахнуться даже при самых азартных гонках по бездорожью.
